国が鹿児島市に整備する鹿児島港臨港道路「鴨池中央港区線」の橋桁架設工事が進んでいる。２２日現在、海の中に計１１基設置する予定の橋脚は７基が完成し、６本の橋桁（計約５００メートル）でつながった。２０３０年度完成予定。陸とは結ばれておらず、車の走らない海上の“新道”となっている。

　鴨池中央港区線は、鴨池港（鴨池新町）と金属団地（宇宿２丁目）を結ぶ。国土交通省鹿児島港湾・空港整備事務所によると、橋桁は１本当たり長さ約８０メートル、幅約８メートル、重さ約５３０トン。昨年７、８月に６本を架設した。その後、コンクリートを打つなどの整備が進む。

　残り４基の橋脚は鴨池側の２基が９月に、宇宿側の２基は２７年９月に完成する予定。終了後に橋桁を架け、陸地とつなげる計画だ。現在はほかに、鴨池緑地公園横の鹿児島湾を埋め立て、道路の新設工事も進める。

　鴨池中央港区線は延長約２．４キロ。そのうち海上の約１．１キロを橋で結ぶ。物流の円滑化や渋滞緩和を目的として、２０１７年度に事業化し、３０年度の完成予定。総事業費は約３７０億円。

　道路が完成すれば、鹿児島港谷山港区から新港区までの所要時間が約２５分となり、今より１５分短縮される見込み。同事務所は「３０年度の完成に向けて、着実に整備を進めたい」と話した。